Fahrrad Reifendruck | Cinosxi

Ein leitfaden für den richtigen reifendruck.

Fahrrad reifendruck. Wir sagen welcher luftdruck bei mountainbikes optimal ist. Rissbildung an der seitenwand ist die typische folge. Weniger druck in deinen reifen bietet allerdings mehr komfort weil ein nicht so. Ein dauerhaft zu geringer luftdruck führt häufig zum vorzeitigen verschleiß des reifens.

Auf der straße gilt. Ein niederiger luftdruck erhöht den rollwiderstand und den verschleiß steigert aber den federungskomfort und die bodenhaftung. Auch der abrieb ist dann unnötig hoch. Der optimale luftdruck für dein fahrrad ergibt sich aus verschiedenen faktoren.

Zusammenhang zwischen fahrradtyp und reifendruck in bar anhand der dargestellten zusammenhänge sollte dir deutlich werden warum etwa rennräder die hauptsächlich auf möglichst glatten und ebenen asphaltstrecken gefahren werden einen deutlich höheren reifendruck aufweisen als etwa mountainbikes die im gelände gefahren werden. Falls du ein reifen mit schlauch fährst starte mit 2 6 bar 38 psi. Wenn du tubeless fährst beginne mit 2 4 bar 35 psi vorne und hinten. Sie haben entscheidenden einfluss auf.

Fahrrad reifendruck eine tabellarische übersicht unsere folgende tabelle ist für fahrer mit einem gewicht von 75 kilogramm ausgelegt. Schnappe dir fahrradpumpe und luftdruckmessgerät und beginne mit einem höheren reifendruck um ein gefühl dafür zu bekommen wie sich ein sehr hoher reifendruck anfühlt. Die richtwerte schwanken je nach reifenart und bauart des fahrrads. Auch die pannenanfälligkeit ist bei hohem druck geringer.

4 0 bar entspricht 58 psi die angegebenen werte sind richtwerte und beziehen sich auf einen 75kg schweren fahrer ohne gepäck. Luftdruck angaben auf mtb reifen schwanken oft extrem. So prüft und optimiert man den reifendruck am fahrrad. Dabei ist der reifendruck im gelände entscheidend für guten grip und pannenschutz.

Nachdem dann herausgefunden wurde wie hoch der. Reifen sind das tuning teil nummer eins an mountainbikes und die einzige schnittstelle mit dem untergrund. Um den reifendruck zu überprüfen muss zunächst die schutzkappe vom ventil des reifens entfernt werden. Hoher luftdruck geringer rollwiderstand zu wenig luft hoher rollwiderstand ein hoher luftdruck vermindert den rollwiderstand das rad läuft leichter und vermindert den verschleiß und die pannenanfälligkeit.

Von yannik achterberg in race. Moderne reifen sind oft breiter tubeless systeme sind im kommen scheibenbremsen vermeiden hitze an den felgen. Pro kilo mehr erhöht sich der benötigte reifendruck um 1. Erst durch einen ausreichenden luftdruck ist der reifen in der lage das fahrrad zu tragen.

Für den richtigen luftdruck im rennradreifen gibt es längst keine standard lösung mehr. Je höher der luftdruck umso geringer der rollwiderstand des reifens. Eine absolute obergrenze stellt der auf der seitenwand des reifens angegebene maximaldruck dar den du aus sicherheitsgründen auf keinen fall überschreiten solltest. Pro kilogramm mehrgewicht empfehlen wir einen um etwa 1 höheren luftdruck.